IL
METODO di CARICA
L'algoritmo
di carica per le batterie al piombo ermetiche e ricaricabili differisce da
quello per le Ni-Cd ed Ni-MH .
Queste
ultime si ricaricano con caricatori in grado di somministrare un corrente
costante , mentre quelle al piombo ermetiche sigillate, VRLA ed SLA,
necessitano di caricatori in grado di fornire tensione costante, ben
filtrata e stabilizzata entro un determinato intervallo.
Il
tempo di carica per le batterie al piombo varia dalle 12 alle 16 ore e non
possono essere ricaricate rapidamente come le Ni-Cd e Ni-MH .
La
scelta della tensione limite per la ricarica potrebbe essere una
operazione critica essendo variabile da 2,30V al 2,45V per ogni cella (
vale a dire da 6,9 a 7,35 Volt per le batterie da 6Volt mentre è da 13,8
a 14,7 per quelle da 12Volt ).
Una
tensione flottante , entro un certo limite, parrebbe la soluzione più
vantaggiosa, per cui possiamo assumere che per batterie regolate da una
valvola a basso livello di pressione il voltaggio applicabile potrebbe
essere convenientemente compreso tra 2,25 e 2,30Volt/Cella .
Un buon compromesso è 2,27 volt a Cella.
Un
altro aspetto da tenere in seria considerazione é che le VRLA (Valve
Regulated Lead Acid) e le SLA (Sealed Lead Acid) sono molto sensibili al
ripple (ondulazione residua) che il caricatore somministra in
uscita, oltre alla tensione continua e stabilizzata.
Quindi
se la somma della tensione applicata e dal ripple risulta maggiore di
2,3Volt a Cella , tale evento potrebbe sovraccaricare la batteria.
Generalmente
il costruttore evidenzia i limiti di tensione e di corrente per la
ricarica , imprimendoli sul corpo della batteria. Il mancato
rispetto di questi limiti producono un decisivo ed inesorabile
deterioramento della batteria.
Le
batterie al piombo VRLA e SLA possono essere immagazzinate allo stato di
completa carica , tuttavia per il corretto mantenimento si rende
necessaria la ricarica di mantenimento , ogni sei mesi.
Le
batterie al piombo VRLA e SLA non possono essere ricaricate con i comuni
carica batterie per le batterie d'avviamento, installate a bordo di
veicoli a motore.